Existem variados tipos de transmissão nos motores de motocicletas, estão presentes em praticamente todos os modelos e são formados por coroa, pinhão e corrente. E qualquer bom proprietário sabe a importância de cuidar bem de seus pertences, e esse cuidado não deve ser esquecido quando o assunto é a limpeza de seus veículos.

Um dos mais importantes componentes para o devido funcionamento da transmissão e motor de veículos e, principalmente de motocicletas, é a correia (ou corrente). A mesma necessita de cuidados apropriados para que não impacte no desempenho, potência e funcionamento da motocicleta.

Por ser um produto de extrema importância para a moto, deve-se tomar os maiores cuidados e precauções para garantir que sua moto não apresentará problemas mecânicos nas horas mais importunas. Por isso, motociclistas devem ficar atentos a sinais de desgaste das peças e tempo de vida útil das mesmas.

O kit de transmissão da moto é responsável por levar a potência do motor para a roda traseira de maneira eficiente. Ele também é chamado de kit de relação e está diretamente relacionado com uma pilotagem segura e suave. A relação por corrente é composta por três componentes: o pinhão, a coroa e a corrente. 

A corrente é composta pelos elos internos e externos, rolos, pinos, buchas e retentores. Retentores são anéis de borracha instalados entre os elos que mantém a lubrificação interna da motocicleta. Modelos de transmissão sem retentores muitas vezes possuem durabilidade reduzida, e apresentarão falhas com maior facilidade, por isso, para modelos sem retentores, o cuidado deve ser redobrado!

Quais são os sinais de uso da corrente de moto?

Sinais de uso e desgaste irão aparecer na região dos dentes da coroa e do pinhão, e folgas na corrente também podem ocorrer com o tempo, mas esses fatores podem ser prevenidos e corrigidos sem que hajam maiores danos à motocicleta. Caso o proprietário não tenha extensivos conhecimentos em mecânica, a motocicleta deve ser levada a um mecânico especializado para fazer uma limpeza e manutenção preventiva, identificar todos os possíveis pontos e diagnosticar as melhores atitudes a se tomar para o melhor funcionamento.

É impossível evitar com que a corrente necessite de atenção mesmo com os mais cuidadosos donos e as mais ideais condições de pilotagem. A realidade é que, sempre que a motocicleta estiver rodando, sujeiras, poeira, poluição e pedras entrarão em contato com os componentes e contaminarão a peça. Com o passar dos quilômetros, a lubrificação externa da corrente ficará gasta e ficará mais exposta à possíveis problemas na transmissão.

Como deve ser feita a manutenção?

A manutenção preventiva serve para evitar com que os desgastes que a moto enfrenta no cotidiano não impactem seu funcionamento e façam com que o proprietário tenha de gastar quantias consideráveis para manter sua moto.

O motociclista deve atentar para alguns fatores que reduzem a vida útil do seu kit de transmissão de moto como; falta de manutenção preventiva, falta de higienização e limpeza periódica, má lubrificação, muita folga na corrente, desalinhamento do eixo das rodas, utilização de produtos químicos inapropriados, e lubrificação com produtos de má qualidade.

Quais os tipos de correntes para motos?

Não seladas: Não têm qualquer tipo de lubrificação interna. É uma corrente composta por elos metálicos interligados entre si de forma direta. Por esta razão estas correntes necessitam de uma manutenção mais cuidadosa.

O-ring: Estas correntes contam com uma peça que fica colocado na união entre os elos da corrente. Estes O-rings permitem manter os pinos que fixam os elos lubrificados, e ao mesmo tempo impedem a entrada de terra e outros detritos para a corrente;

X-ring: Foram inicialmente desenvolvidas para uso em competição, pois têm menor atrito e com isso aumentam a velocidade. O preço é bastante mais elevado do que as mais convencionais O-ring, é um tipo de corrente preferida para motocicletas que irão rodar em circuitos de competição e motovelocidade.

Como fazer a limpeza da corrente de moto?

Antecipadamente, deve-se frisar a importância de um conhecimento básico sobre mecânica automotora para realizar reparos e cuidados no próprio veículo. Mãos inexperientes podem acabar causando maiores estragos, acarretando à necessidade da troca de peças inteiras, que custarão valores muito maiores do que anteriormente necessários.

Os intervalos para limpeza da motocicleta irão variar conforme o modelo, ano e marca da motocicleta, por isso, é aconselhável que se siga as instruções no manual do fabricante.

A limpeza da corrente é necessária para remover o acúmulo de sujeira, porém, essa limpeza não deve ser feita com quaisquer produtos, o uso de um produto incorreto para fazer a higienização pode danificar as peças da transmissão, pois o mesmo pode ressecar o material dos componentes da corrente, fazendo com que o lubrificante interno perca efeito, gerando mais atrito, desgaste e folga na corrente. Por isso, é extremamente aconselhável que se procure produtos especializados para a limpeza de correntes de motocicleta. 

O ideal é utilizar um desengraxante próprio para correntes. Em seguida, use uma escova para remover a sujeira e os resíduos antigos dos elos da corrente. Passe o desengraxante novamente, e após isso, um pano limpo para remover o excesso de produto, e pronto, a corrente estará limpa.

Como fazer lubrificar a corrente de moto?

A resposta curta é sim! Após a limpeza da corrente, é provável que a mesma necessite de mais lubrificante já que a limpeza pode ter removido boa parte do produto.

Para a parte da lubrificação, assim como da limpeza e da manutenção em geral, a maneira mais correta e simplificada é levar até uma oficina de confiança para que o serviço seja realizado com os produtos corretos, da forma correta. 

Antes da aplicação do lubrificante, todo o óleo, sujeira, poeira e quaisquer outros resíduos devem ser removidos e a corrente deve estar devidamente limpa. Em seguida, deve ser aplicado o produto lubrificante que for indicado pelo fabricante, geralmente presente no manual da motocicleta. Utilizar óleos lubrificantes diferentes daqueles no manual podem causar danos na corrente.

No momento do cuidado de veículos automotores, quando tentamos economizar excessivamente, podemos estar colocando em risco componentes importantes do veículo, e corre-se o perigo de causar danos irreparáveis, que resultarão na necessidade de trocar peças maiores inteiras, o que pode ser muito mais custoso para o proprietário.

Desde jaquetas à luvas, e até mesmo calças, sapatos, botas e carteiras, os artigos de couro são extremamente populares entre os motociclistas. Essa tendência é presente há muitos anos, e uma das principais razões para isso é a versatilidade do couro para diversas ocasiões, artigos de couro são considerados estilosos tanto quando se está pilotando, quanto fora das motocicletas.

Peças de couro são populares também pela sua alta resistência e durabilidade, com os devidos cuidados, esse material irá permanecer por muitos anos de bastante uso. Deve-se lembrar que o couro é um tipo de pele, pode secar, manchar, rasgar, encolher, alargar, etc. Por isso, sua adequada manutenção é extremamente importante.

Para motociclistas, as peças mais procuradas e desejadas são as jaquetas e as luvas de couro, essas peças, enquanto em cima da moto, estarão em contato direto com o vento e as condições da estrada, isso é; chuva, pedras, lama, poeira, fumaça, entre outros. Por causa disso, deve-se ser mais cuidadoso ainda com seus pertences para que eles se mantenham por muitas longas viagens.

Antes de tomar quaisquer atitudes, leia sempre a etiqueta da jaqueta, nela, contém símbolos que indicam informações e instruções necessárias para o cuidado daquela peça em específico, como lavagens e secagens diferentes, assim como produtos que podem ou não devem entrar em contato com o tecido da roupa.

1. Limpeza e lavagem

Para limpar produtos de couro, é aconselhável que não deixe com que o couro seja completamente submerso e absorvido com água, isso ocasionará no acontecimento de uma asperidade e deformação no material, e serão necessários outros processos mais complicados para revitalizar a maciez da peça.

É bom lembrar que manchas recentes sempre irão sair mais facilmente do que manchas antigas, quanto mais cedo forem removidas, menos trabalho e menos processos serão necessários para sua remoção.

Para luvas de couro, caso estejam molhadas, deixe que sequem naturalmente, sem exposição ao sol ou luz direta e longe de modos de secagem artificiais (luzes artificiais, baterias, aquecedores, etc).

Também é necessário advertir que ferros de passar não devem ser utilizados em peças com esse tipo de material, pois irão deformar as roupas e podem danificar a pele.

2. Hidratação

Assim como na pele humana, a jaqueta de couro também é uma pele que pode necessitar de hidratação de tempos em tempos. O ideal é usar um produto específico para essa finalidade, ou optar por hidratantes à base de componentes naturais ou óleos vegetais. E certifique-se de distribuir o hidratante por toda a peça de maneira igualitária, para evitar manchas.

Antes de aplicar o hidratante na jaqueta, é preciso que ela esteja limpa e completamente seca, caso contrário, o produto não terá o mesmo efeito, e o processo pode acabar causando manchas.

A média geral para uma boa manutenção desse material é que seja feita uma hidratação a cada período de 6 meses, porém, é aconselhado sempre estar conferindo a pele por sinais de ressecamento, o que indica a necessidade de uma hidratação.

3. Armazenamento

Para guardar as jaquetas de couro é necessário uma atenção e espaço maior para evitar degradações na peça. deixá-la junto com as outras jaquetas pode fazer com que ela estrague. Isso porque a jaqueta de couro precisa ser guardada em um local fresco e arejado, para evitar fungos. Algumas pessoas, após levar a jaqueta para ser lavada em lavanderias, deixam a jaqueta guardada dentro do saco plástico, isso é um erro, pois o saco não permite que a pele do couro respire, fazendo com que crie uma umidade que pode ocasionar em mofo.

É relevante ressaltar que nunca devemos armazenar roupas, principalmente de couro, no caso de ainda estarem molhadas ou úmidas, isso pode resultar em, além de fungos na peça, odores desagradáveis e deformações indesejadas.

Outra dica para o armazenamento correto é manter a jaqueta em cabides, quando dobramos artigos de couro, estamos correndo o risco com que eles fiquem deformados e com marcas de dobras.

4. Tipos de couro

Hoje em dia, jaquetas de couro vêm nos mais diversos tipos de pele e material, e deve-se ter em mente qual o tipo de couro presente na sua jaqueta para saber o que pode ou não pode fazer.

O mais procurado, mas também com preços mais altos é o legítimo, ele se caracteriza por ter sido parte da pele de algum animal, sendo os mais populares de origem bovina, cobras ou jacarés. Geralmente possui alta qualidade e resistência ao longo de muito tempo.

Também são populares as peças de camurça, que também possuem origem animal, porém o processo ocorre de forma diferente, fazendo com que esse couro seja macio e felpudo, e exigem cuidados maiores. É aconselhável que a camurça não fique molhada entrando em contato com água e outros líquidos, pois esse é um tipo de pele que perde sua coloração facilmente e pode acabar perdendo a integridade dos fios, fazendo com que perca sua principal funcionalidade que é a retenção do calor.

Outra alternativa bastante presente principalmente nos dias de hoje é o couro sintético, apesar de geralmente terem uma qualidade inferior aos couros de origem animal, o sintético possui preços mais acessíveis e se feito da forma correta, pode possuir qualidades excepcionais, além de ter uma produção menos poluente e sem crueldade com animais em sua confecção.

Além dos tipos diferentes de couro, peças de roupa que possuam colorações diferentes (como branco, vermelho, tons claros) também exigem cuidados especiais, pois são mais suscetíveis a manchas e danos aparentes.

É importante identificar o tipo de pele presente nas suas peças, cada um desses tipos de couros exige diferentes tipos de cuidados e produtos que podem ser utilizados em sua composição para mantê-los.

5. Adquira produtos de qualidade

Quando estiver procurando por jaquetas, luvas e artigos para condução de motocicletas, o ideal é adquirir produtos já destinados a esse tipo de atividade, e é possível encontrá-los em lojas especializadas em artigos de motocicleta.

Você encontra diversos tipos diferentes de produtos de couro na Angels Motos, com um catálogo que vai desde jaquetas e luvas de couro, até botas, carteiras, macacões, entre outros.

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Nesse texto você vai descobrir quais os melhores modelos de capacete LS2 mas antes vem saber um pouco sobre a marca. A LS2 é uma marca espanhola especializada na fabricação de capacete de motociclismo, que tem feito muito sucesso aqui entre os brasileiros amantes de motos.

Qualquer capacete LS2 sempre vai ser sinônimo de excelência e qualidade.

A LS2 ficou bem famosa quando produziu cópias dos capacetes de Alex Barros, Rafael Paschoalin e demais estrelas do automobilístico.

Como a empresa possui uma grande variedade de modelos, decidimos listar quais seriam os melhores capacetes e suas vantagens.

Os melhores modelos de capacete LS2 FF358

Capacete LS2 FF358 Tank Camo/Matt Black

Esse é um dos modelos mais comuns.

O FF358 tem uma tecnologia incrível para ventilação, tendo quatro entradas de ar na parte superior e frontal, sendo bem adaptável para cada um.

Além disso, é uma referência no quesito segurança, já recebeu quatro estrelas na SHARP, uma das instituições de controle de segurança em acessório automobilístico mais respeitada mundialmente, sendo que a nota máxima que um equipamento pode conseguir é cinco estrelas.

Assim como vários outros modelos da LS2, possui forro removível o que facilita a limpeza e ainda é antialérgico, feito de tecido Dry- Comfort, antialérgico.

Seu casco é constituído de resina termoplástica ABS com HPTT, tornando a peça mais resistente ao sol e calor intensos. E ainda inclui proteção ultra violeta.

Na segurança, o FF358 é equipado com sistema de engate rápido, feito para ser retirado ou colocado em momentos de crises, muito recomendado para quem trabalha em cima de motos, como motoboys, por exemplo.

O FF358 possui ainda mais vantagens, você pode conferi-las aqui com mais detalhes.

Os melhores modelos de capacete LS2 FF320

Capacete LS2 FF320 Stream Synth Black Blue

Este foi pensado para ser um capacete aerodinâmico, o FF320 possui entrada para ar apenas na parte superior.

Assim como o FF358 é feito com resina termoplástica, mas com adicional de ter proteção UV, o que o torna ainda melhor para regiões mais quentes com grande índice de insolação.

O casco é finalizado com verniz, que traz brilho à peça, se destacando dos demais capacetes e ganhando muito estilo.

As viseiras têm o sistema de troca rápida, são resistentes a riscos e contam com uma subviseira para que não embasam. Contudo, o capacete apenas vem acompanhado da viseira de cristal. 

Sua capacidade de proteção é moderada, ideal para motociclistas urbanos.

Uma das melhores vantagens do FF320 são os óculos internos que já acompanham a peça. Os óculos oferecem uma segunda proteção ao motociclista que só a viseira não garante.

Comprando um FF320 você terá todas essas vantagens e muito mais, clique aqui para saber mais.

Os melhores modelos de capacete LS2 FF353

Capacete LS2 FF353 Rapid Infinity Black Red White

O FF353 é um capacete que serve para qualquer necessidade, ideal para o dia a dia de qualquer motociclista, é extremamente versátil com sua resina termoplástica ABS de pressão HPTT.

Possui dois tamanhos de cascos para servir em qualquer cabeça, cinta na jugular e forro de tecido que proporcionam maior conforto.

A bavete com a narigueira são removíveis, em algumas lojas já são incluídas com o produto.

O forro é extremamente confortável, feito com tecido Dry Comfort, que traz tecnologia hipoalérgica e completamente lavável.

Outra característica que traz muito conforto para o capacete é o casco totalmente ventilado, com entradas frontais, traseiras e laterais.

Por ser o mais novo modelo da LS2 a chegar aqui no Brasil, pode ser difícil encontrá-lo na maioria das lojas, mas com paciência, você consegue acha-lo. 

Se interessou pelo FF353? Então saiba mais sobre a peça aqui.

Os melhores modelos de capacete LS2 FF397

Capacete LS2 FF397 Vector Evo Interceptor Blue Red

O capacete FF397 se diferencia dos demais por ser feito exclusivamente de fibras, assim proporcionando maior segurança para o motociclista, as fibras também trouxeram leveza ao modelo.

No quesito casco, se sai bem também! Com 3 tamanhos de cascos disponíveis, proteção contra risco com um design elegante e bem feito. 

A calota é formada por HPFC com revestimento tricomposto- fibras de kevlar, de vidro e de carbono- justamente em pontos estratégicos, onde a cabeça fica mais vulnerável.

Sobre as viseiras, o FF320 conta com viseiras transparentes resistentes a riscos, e ainda protege dos raios solares, quase como óculos escuros. Elas também são equipadas com sistema de troca rápida.

O forro removível é cortado a laser, garantindo o encaixe perfeito no capacete, sendo hipoalergênico, e ainda possui óculos internos inclusos.

Difícil não se apaixonar pelo FF397 não é? Venha conferir mais informações sobre essa peça imperdível.

Os melhores modelos de capacete LS2 0F562

Capacete LS2 OF562 Airflow Monocolor Matte Military Grenn

Se você gosta de clássico e simples, vai adorar o OF562, um dos poucos LS2 de modelo aberto, ele chama a atenção por seu visual.

Feito com HTTP garante uma proteção contra quedas, mas sem menosprezar o conforto, pois possui forro respirável, removível e lavável.

A viseira de troca rápida tem proteção UV, garantindo que os olhos não sejam prejudicados pela luz do sol.

É equipado com fecho micrômetro, para proporcionar uma boa proteção em caso de quedas.

Chamou sua atenção? Então vai adorar saber tudo sobre o OF562. 

Como cuidar do seu LS2

Agora, para manter seu LS2 em bom estado, é necessário alguns cuidados.

Preparamos algumas dicas para que você possa conseguir deixar seu capacete limpo em casa, de maneira rápida e prática.

Limpeza do forro

Devido ao longo uso do capacete, é normal que o forro acabe acumulando algumas sujeiras, devido ao suor e transpiração. 

Caso não seja limpo de forma adequada, o forro pode acabar estragando e ganhar um cheiro forte muito ruim. Por isso, fique atento ao mau odor. 

Mas não se desespere, pois, a lavagem do forro é bem simples.

Já que a maioria dos modelos LS2 são removíveis, o primeiro passo é retirar o forro. Em seguida, lavá-lo com água e sabão neutro.

Viu? Bem fácil?

Nos casos em que a sujeira não sai de nenhuma maneira, várias pessoas optam por usar xampus ou outros produtos do tipo, já que são feitos justamente para lidar com resíduos dos cabelos.

Em ambos os casos, a secagem é igualmente simples. Deixe em um lugar arejado por algum tempo, até que a água seque completamente.

Nunca coloque o forro na máquina de lavar, ao fazer isso a peça pode perder o formato.

Limpeza do capacete

Mesmo que não fique visível, os capacetes acumulam muita sujeira, proveniente do contato com a rua. Podem ser manchas, resíduos ou até partes de insetos e plantas.

Por isso, lave seu capacete com certa frequência.

Primeiramente, retire o forro com a viseira, deixando só o casco. Depois, comece a limpeza pela parte de fora, usando um lenço umedecido, ou uma flanela de algodão bem macia acompanhada com água e sabão neutro.

A viseira fica por último, evitando mancha de dedos, passe a mesma coisa que passou na parte de fora e pronto, seu capacete está limpinho.