Veículos automotores são compostos de inúmeras partes e peças, e cada uma é essencial para um bom e correto funcionamento e condução do veículo. Entre tantos numerosos componentes, é possível que não ocorra a devida manutenção e revisão de cada um deles, e isso pode acarretar em problemas para o proprietário.
Um dos componentes extremamente fundamentais para o devido funcionamento mecânico é o filtro de ar, peça que tem sua manutenção muitas vezes negligenciada por boa parte dos motoristas mas que impacta imensamente na vida útil da motocicleta. Esse equipamento não é exclusivo de motocicletas, mas na verdade de quaisquer motores a explosão ou aparelhos que trazem o ar de dentro para fora, como compressores, condicionadores de ar, geradores, etc. Filtros de ar são utilizados em equipamentos da aeronáutica, embarcações e até mesmo trens.
O que é o filtro de ar?
O filtro de ar é uma peça composta por uma cápsula de metal ou plástico que fixa a parte filtrante da peça, que geralmente é constituída por materiais sintéticos ou naturais, como papel microporoso, espumas, poliéster ou algodão. A função do importantíssimo filtro é de impedir com que impurezas contidas no vento e na poluição diária cheguem até o interior da motocicleta e causem danos irreparáveis, além disso, ele limita a emissão dos poluentes do veículo, prolonga a vida útil do motor e aumenta a eficiência do combustível.
Quando um filtro de ar está gasto ou danificado, a motocicleta apresentará um consumo de combustível muito maior do que o necessário, podendo ser, em alguns casos, até 30% a mais do que o consumo habitual da motocicleta. Isso acontece por que o oxigênio não consegue entrar no motor devidamente para realizar o processo de combustão e a queima ideal de combustível, já que o motor estará comprometido por outras partículas, como pedras, areia, folhas, pólen, etc.
Juntamente com o aumento significativo no consumo de combustível, a motocicleta também enfrentará uma perda considerável na sua potência e desempenho. Popularmente conhecido como “motor xoxo”, a mistura incorreta do ar e do combustível acarretará na perda de potência do motor da motocicleta.
Outro problema que também pode ser ocasionado pelo estado do filtro de ar é falha no sistema de ignição, o motociclista pode encontrar dificuldades ao ligar a motocicleta e conduzir em lentas velocidades nas primeiras marchas, como resistência, falhas e até mesmo o abrupto desligamento da motocicleta. Isso ocorre pelo acúmulo de poeira, sujeira e resíduos contaminantes que possam estar na câmara de combustão, isso leva a inibição e mau funcionamento das velas.
As velas de ignição do automóvel são responsáveis por criar a faísca dentro da câmara de combustão, ou seja, ela explode o combustível e a mistura do ar, empurrando o pistão para baixo e movimentando o carro. Quando a sua superfície fica coberta e obstruída por resíduos, a vela não consegue produzir a faísca de forma correta, e vai ficando mais fraca até parar completamente.
Além desses problemas, a indevida manutenção do filtro de ar pode significar na quebra e perda total de algumas peças e componentes do veículo. Os motores de veículos automotores funcionam graças á correta sincronia de contato entre diversos componentes, como pistões, bielas, válvulas, entre outras. Resíduos presentes na atmosfera que entrem e se alojem nas peças do motor comprometem o atrito e causam um enorme desgaste nos componentes, podendo causar trincamentos e danos irreparáveis em partes do motor responsáveis pelo seu devido funcionamento.
E quando eu devo trocar o filtro de ar?
Para saber quando é preciso realizar uma manutenção no filtro de ar, é importante manter a atenção para o consumo da sua motocicleta, se ela está rodando uma quilometragem menor do que o usual com a mesma quantidade de gasolina, e o geral desempenho da motocicleta, tanto em velocidades baixas quanto altas, estiver menor, isso pode significar que o filtro de ar precisa de atenção.
A vantagem é que essa é uma peça relativamente barata, simples, e fácil de trocar e realizar a revisão. Preços de filtros podem custar desde R$10,00 até valores mais exorbitantes, tudo dependerá da marca, qualidade e tipo de filtro de ar. Seu devido funcionamento evita com que apareçam diversos enormes gastos no resto da mecânica da motocicleta.
Não existe um tempo ou prazo definido que é correto para todos os tipos de filtros de todas as motocicletas. A grande maioria dos veículos automotores recomenda uma revisão da peça dentro de 8 até 15 mil quilômetros rodados em atividade normal, porém, isso depende e varia gradualmente conforme as condições de uso e armazenamento da motocicleta. Ambientes empoeirados, arenosos, percursos em trilhas, off-road, condições climáticas adversas são fatores que irão impactar na vida útil do filtro de ar.
A informação sobre a troca do filtro de ar estará presente no manual do fabricante que vêm junto ao veículo, essa pode ser seguida, porém, mesmo que fora da usual quilometragem recomendada para a troca, é adequado que o condutor acompanhe o desempenho e eficiência de sua motocicleta, e continue realizando manutenções preventivas quando considerar necessário ou quando desconfiar de algum problema mecânico no funcionamento do motor da motocicleta.
Essa troca é relativamente simples, e pode ser feita até mesmo em casa pelo próprio proprietário sem a necessidade de muita experiência com mecânica ou ferramentas complicadas. Porém, caso considere necessário ou não deseje realizar a mão de obra própria para lidar com isso, a troca pode ser facilmente e rapidamente realizada por oficinas automecânicas, sem a necessidade de altos custos.
Alguns filtros de ar também necessitam de óleo para seu funcionamento correto, esse óleo lubrifica e otimiza a absorção e vida útil da peça, impedindo definitivamente que impurezas cheguem até o motor e a câmara de combustão. Por isso é adequado checar o estado do óleo do filtro e as instruções que estarão presentes no manual do fabricante sobre a manutenção do componente.
Existem filtros laváveis?
Existem também os filtros laváveis, comumente encontrados em eletrodomésticos, mas também presentes em motocicletas e automotores em geral, esses podem ser um pouco mais custosos, porém, fornecem a facilidade de lavar rapidamente o filtro em casa e colocar novamente na motocicleta sem maiores problemas, além de ser bem mais sustentável e eco-friendly.
